自転車スポーツ サイクルウェア サイクルジャージ

最近のサイクルウェアは見た目も機能も充実の一途。きちんと商品の特徴を知れば、走りがさらに速く快適になる。
溶けてしまいそうな猛暑が終わり、肌寒い季節がそろそろ始まる。自転車を楽しむ人にとってはサイクルウェアのしっかりとした知識がより必要になる季節でもある。

自転車の楽しみ方はいろいろある。休日のサイクリングにしても海沿いを走る人もいれば、上り下りの山の中ばかり走る人もいる。また、移動手段として通勤で走る人もいれば、ハートレートモニターを装着してトレーニングに励む人もいる。とりあえず何か着ればいつでもどこでも走れるのだけど、スポーツライドを楽しむならウサイクルウェア選びはより重要だ。どんな環境でも快適に過ごせる自転車ウェアを知らないと、大好きな自転車に乗るのが辛いなんてことになる。

とくに、秋冬は寒さ対策でウェア選びが重要。冷えを感じやすい首元や耳をカバーする小物選びや、最新のサイクルウェアの機能にも注目だ。またそれらをどう組み合わせるかのウェアリングも大切。自分のライディングシーンに適したものを吟味して選びたい。
安くはない買い物だから目的に合ったものをしっかり選びたい。また、シーズンの変わり目で新しくウェアを買う人も、機能性とデザインで今年いちばんのお気に入りを見つけよう。  

自転車に乗る時にはどんなズボンをはくのがいいでしょうか。それは乗り方によって変わってきます。私はほとんどの場合ナイロン製の短パンをはいています。冬はその下にタイツをはきます。通勤にも黒い短パンです。ナイロン製と書いたのは意味があります。木綿の生地はサドルとの摩擦で表面がすぐに毛羽だってきて色あせたりもします。ナイロンは摩擦に強いので、毎日同じ短パンをはき続けていますが、今のところ何も問題はありません。木綿製だったら今頃穴が開いてたことでしょう。

街中や通勤で短パンは恥ずかしいという場合は綿パンなどでもいいと思いますが、ストレッチ素材のものが脚の曲げ伸ばしが楽でいいと思います。ただし、白っぽい生地の場合は汗をかいた時にサドルの色が移って黒くなったりしますから、黒とか紺のものがいいと思います。長ズボンの場合は、裾をバンドで留めてチェンの油付きや巻き込みの防止をしましょう。


  

先日、ちょっと危ないめに遭いました。
歩道をママチャリで走行していた女性が、いきなり車道へ飛び出し、車道の右側を走行する形になったので、車道の左側を走行していた私と、危うく正面衝突しそうになったのです。危険を回避するなど仕方なかったわけではなく、道路の反対側へ斜めに横断するため、一旦歩道から車道の右側へ出たようです。

その女性は、前方のクルマが途切れるのを見て、後ろからのクルマの接近を確認するため、振り返りながら車道に出たため、私の存在に気がつかなかったか、死角になったようです。特に急いでいた様子ではありませんでしたが、信号待ちするのが面倒なので、反対側へ渡るチャンスと見たのでしょう。

あまりに突然の行動だったので私も虚をつかれましたが、幸い、かろうじて避けることが出来ました。でも、あと少しで大惨事です。あまりに危険な行為に文句を言いました。その人も相当焦ったようですが、なんと逆ギレして車道を走っていることを非難しだしたのです。自分もいったん車道の右側を走行しようとしたにも関わらず、です。

ヒステリックになっているので、交通規則もヘッタクレもありません。自転車の車道走行の原則や、左側通行の順守を本当に知らなかったのかも知れませんが、自分の逆行や前方不注意を棚に上げ、自らの行動を何が何でも正当化しようとし、絶対に非を認めようとしませんでした。そのあまりに利己的な態度にも驚きました。

確かに、自転車は歩道を走るものと思っている人は多いと言います。最近は運転免許の取得率も昔と比べて高いですから、自動車学校の学科講習で習っている人も多いはずですが、軽車両についての交通規則など、とっくに記憶には残っていないということなのでしょうか。自分勝手な人も増えているのかも知れません。

近頃は中高生の中にも、そのルール違反、交通規則無視が目に余る者もいます。免許取得以前の年齢でも、おそらく小学校からの間に交通ルールについて学ぶ機会はあったはずです。しかし、勉強にも受験にも関係ないし、まともに聞いていなかったりするのでしょう。知っていても守る気がさらさらないか、どちらかです。

何度か年配の方が注意しているのを見たことがありますが、その生徒の担任でもない限り、街で規則違反を咎める人は少ないと思われます。今どきなら、逆ギレされ、刺されてもおかしくありません。実際、そうした事件も起きているようですから、大人の見て見ぬふりは必ずしも責められません。

先日、ヘッドフォンで音楽を聴いたり、携帯電話を使いながらの走行の禁止が教則に加えられると報じられましたが、自分のことしか考えずに自転車で暴走したり、無法な走行をする人は後を絶ちません。自らが怪我をしたり、人を怪我させて罰や賠償を負う危険があるにもかかわらず、そのリスクに気づいていないか、無視しています。

高齢者に死者も出るなど、歩行者との事故が急増し、無秩序で無法な状態は拡大し、歩行者はもちろん、善良な自転車乗りにとっても危険な場合があります。警察も取り締まっていますが、すべてに目が届くわけではありません。そんな時、つくづくこんなヒーローがいてくれたら、と思ってしまうのが“Sprocket Man”です。  

パンクは自転車にとって永遠の課題である。パンクの要因とその原因を理解する事で少しは予防対策が立てられるかな。
①空気圧低下によるリム打ちパンク
　空気圧を適正に保つ事が何より重要。妥協せず乗る前にはゲージ付きポンプで圧力をチェックし補充しておく癖をつける事。空気圧が不十分な場合は段差などに乗り上げる際、チューブが押しつぶされてリムに挟まり傷が付いてしまう。なので特にチューブのインナーサイドに２つ穴があく（スネークバイドと呼ばれ、ヘビが咬んだような形で穴があく）。場合によってはスポーク穴をカバーするリムテープなどがズレていたり、サイズが不適切だったりして、ニップル穴の角で傷を作ってしまう事もある。リムテープを耐圧性のものに交換するという方法もある。

②異物の突き刺さり
　細かい異物までよけながら走るのは不可能であろうが、やはりガラス片や針金などが散乱している場合は、極力さける事が重要であろう。特に異物によってはすぐに空気が抜けない事も多く、翌日気付くなんてこともしばしば（スローパンクと呼ばれる）。走った後は目視で確認し、異物の突き刺さりを点検する事が最も予防につながる。タイヤを貫通してチューブを傷つけるたけ、チューブのアウター側に穴があく。前輪よりも後輪が多いらしい。

③虫ゴムの劣化
　仏式のプレスポはまだ置いておいて、軽快車等の多くは英式バルブを採用しており、逆止弁のシールゴムが劣化していたりするとリークが発生する。定期的な交換が必要なパーツでもあり、まずは虫ゴムが劣化していない事を確認する事。スーパーバルブと呼ばれる改良品もあり、こちらは劣化が少なくオススメである。またいたづら目的でバルブを開放して空気を抜く不届きものもいるため、パンク修理を試みる前に虫ゴムの点検が必須である。今では100円ショップで気軽に手に入る。

④その他
　いたづら防止とは言っても空気を抜くくらいならまだマシかも。盗難とか、破壊とか、やはり心無い人たちは残念ながら世の中にはある一定数存在する。サドルを盗まれる話はよく聞くが、クイック式からナットに切り替えるのが最もよかろう。今回はカナフに虫ゴムの盗難防止対策を施してみたのでご参考までに。
  

折りたたみ自転車は乗り物ですから、通勤、通学の手段に使えます。

職場や学校までが遠すぎるのなら、例えば、途中の駅に折りたたみ自転車置き場を借りて、
そこまでの折りたたみ自転車通勤、通学をしてみては？



運動の時間を確保するためと考えれば、トライする価値はあるでしょう。

買い物などで外に出る場合も、折りたたみ自転車を使わない手はありません。
例えば、行きだけ遠回りしたり、走る時間を決めたりといったように、
折りたたみ自転車に乗ることを習慣にして、定期的に実行しましょう！
短い時間でも乗らないより乗った方がいい！短い移動は車より、
なるべく折りたたみ自転車を使うようにしましょう。
そうすればガソリンの節約にもなりますし、温室効果ガスの排出抑制にも貢献出来ます。

いつも折りたたみ折りたたみ自転車を目に付く所、出しやすい所に置くのも大切な工夫。
乗り始めて、カラダが変わってきたら、乗らずにはいられなくなるはずです！

  

スペインなどはロードレースも盛んで、自転車競技の人気がとても高い国なのに意外な感じです。見る自転車と乗る自転車は違うということなのでしょうか。確かに、スペインに自転車先進国というイメージはありませんが、もう少し乗る人がいても良さそうなものです。

これに対し、日本は約３５０キロです。デンマークやオランダにはかなわないものの、自転車に乗る人が多い国であることは間違いありません。ちなみに、アメリカは約３０キロ程度と、スペインと同じクラスです。やはり、さすが自動車王国、クルマの国です。

もちろん、国単位の平均で比較するとこうなりますが、アメリカやスペインにも自転車に乗る人はいます。ただ、全体からみると自転車に乗る人の割合が少ないということです。年間で３０キロなんて、ほとんど乗っていないのと同じですが、平均するとその程度になってしまうくらい乗る人の割合が少ないわけです。

当然、自転車に乗る人の割合は、同じ国の中でも地域によって大きく違います。全体の平均で３０キロしかないスペインは、他のヨーロッパ諸国と比べて自転車が乗られているとは言えませんが、自転車の活用に力を入れている地域もないわけではありません。

例えば、バスク地方のサンセバスチャン（ドノスティア）です。バスク地方では２番目に大きな都市ですが、人口１８万人ほどの街です。バスク地方はロードレースも盛んな地域で、サンセバスチャンでも夏にクラシカ・サンセバスチャンのレースが行われます。

あまり自転車に乗る人が多くないスペインにあっても、サンセバスチャンでは、昔から自転車走行空間の整備に努めてきました。（上の写真。）クルマの使用を減らして自転車に乗ることを推奨し、市民にも広く呼び掛けています。スペインにあっては、珍しく自転車活用に積極的な街と言えます。
  

自転車のフォルムって無駄なモノをそぎ落としてある感じで、ぱっと見はとても華奢なんですけど、それをいい意味で裏切ってくれる性能を持ち合わせていて・・・。私ちょっとヘンかと思われるかもしれませんけど、なんだかとてもステキですよね、自転車って。だから、乗らない時はリビングに置いてあるんです。夫なんか、眺めながらお酒をのんでますからね（笑）
  

自転車でお肌ツルツルの続きですが、自転車にのって血行が良くなって肌の毛細血管に血液が十分に通っている間にビタミンＣを送り込んでやればもっと肌にいいのではないか？と考えました。

そこで、自転車に乗る前にビタミンＣでを飲み、それから走るようにしました。そうすると、気付かない間に右目の横にあった直径1cm程の老人斑が消えてしまいました。医学的な因果関係は分かりませんが、ビタミンＣ＋自転車は効くのではないかと思います。  

10℃になると、動いていない間は非常に寒く感じられます。保温効果の高いウェア選びが大事。
同時に、長く走っていると10℃とはいえ汗をかきます。そのためウェアも速乾性に優れる必要もあるでしょう。
保温効果も高く、速乾性も高い、両方の性能を持ったウェア選びが大事になってきます。
ジャージには保温性も高く、また速乾性もあるロングスリーブジャージが最適。
走っている時はさほど寒くない場合も多く、防風素材を使用していないジャージでもよいでしょう。
適度に風を取り入れつつ、体温を調整することが必要になってきます。
ロングスリーブジャージだけでは寒い時にはウインドブレーカーを重ね着して風を防ぎます  

最近のサイクルウェアは見た目も機能も充実の一途。きちんと商品の特徴を知れば、走りがさらに速く快適になる。
溶けてしまいそうな猛暑が終わり、肌寒い季節がそろそろ始まる。自転車を楽しむ人にとってはサイクルウェアのしっかりとした知識がより必要になる季節でもある。

自転車の楽しみ方はいろいろある。休日のサイクリングにしても海沿いを走る人もいれば、上り下りの山の中ばかり走る人もいる。また、移動手段として通勤で走る人もいれば、ハートレートモニターを装着してトレーニングに励む人もいる。とりあえず何か着ればいつでもどこでも走れるのだけど、スポーツライドを楽しむならウサイクルウェア選びはより重要だ。どんな環境でも快適に過ごせる装備を知らないと、大好きな自転車に乗るのが辛いなんてことになる。

とくに、秋冬は寒さ対策でウェア選びが重要。冷えを感じやすい首元や耳をカバーする小物選びや、最新のサイクルウェアの機能にも注目だ。またそれらをどう組み合わせるかのウェアリングも大切。自分のライディングシーンに適したものを吟味して選びたい。
安くはない買い物だから目的に合ったものをしっかり選びたい。また、シーズンの変わり目で新しくウェアを買う人も、機能性とデザインで今年いちばんのお気に入りを見つけよう。
  

今年の夏は猛暑でした。そんな条件下で走ると発汗も凄いです。いつもはジャージを直接着て走っていますが、汗のベタベタがとうにかならないかと考え今年はサイクルウェア を買ってみました。

これが正解だったのでお勧めしたいと思います。良かったのは次のようなポイントです。
１）汗をかいてもジャージがべとつかない。
２）走って風を受けると涼しく感じる。
３）汗臭くならない。

特に、汗臭くならない点は嬉しいメリットです。銀糸による半永久的な抗菌防臭性という特徴が謳われていますが、その効果が確認できました。それから、シルエットもうまく工夫されていて体にピタッとフィットします。走行中の前傾姿勢を考慮して後ろの裾が長めになっています。

走る時だけではもったいないので、普段もアンダーウェアとして着ていますが、通勤時に汗をかいてもシャツがベトベトにならないのと汗臭くならないので気に入っています。

アンダーウェアだからかピッタリとフィットしますので、ちょっと窮屈に感じる可能性もあります。買われる際にはサイズ表をよく見てきつめにならないサイズを選ばれた方がいいと思います。
  

無駄な力を入れずに繊細なレバー操作やハンドル操作ができるように、立体裁断、自然な指の曲がり具合になっています。クッションが付いているものは、ハンドルサイクルウェア に寄りかかり気味になりやすい初心者や、ロングライドに最適です。転倒時の手の保護の役目もあります。
  

愛する家族や友人、そして自分自身のために。気を付けていて回避できない出来事が事故や転倒。それらを回避するための、もしもの時のケガを軽減してくれるアイテム。

愛する家族・友人・自分のためにカラダを保護

ヘルメット
アイウェア（サングラス）
グローブ サイクルボトル
ボトルケージ
エネルギー補助食品   

マウンテンバイクは本来、未舗装路や山道を走るために作られた自転車です。

また、マウンテンバイクはクロスカントリー（未舗装路の周回コースで競争する）やダウンヒル（未舗装の下り坂コースでタイムを競う）レースでもサイクルウェア 使用されます。
マウンテンバイクの特徴は次のとおりです。
悪路で壊れないための頑丈なフレーム
悪路を走破するための太くパンクしにくい、ブロックパターンのタイヤ
細かい取り回しのしやすいフラットハンドル
悪路での走破性を高めるためのサスペンション
急勾配やぬかるんだ道から平坦路まで、さまざまな路面状況に対応するための幅広いギア比  

どんなスポーツでもそうですが、スポーツには、その種目専用の服装があります。
それは、そのスポーツでの自分の力を最大限に発揮するために、そして快適に行うために機能的な裏付けのあるものです。

自転車のための服装も例外ではありません。
スポーツ自転車のために機能的な服装があります。

もちろん、普段の服装でもサイクリングはできます。
しかしながら、より快適に、より速くラクにスポーツ自転車を楽しむためにもサイクルウェア 用の服装をとり入れてみましょう。

とくに長距離のツーリングや、自転車通勤、レースへの参加を考えている人は、自転車専用のサイクルウェアをおすすめします。  

サイクル・ジャージ
サイクル・パンツ
アンダーウェア
グローブ
ヘルメット
ビンディングシューズ   

ロングライドや通勤、通学の帰りはどうしても暗い中を走らなければなりません。そんな夜間走行時の視認性を上げるためにサイクルウェアは明るめのカラーリングが多かったり、中には再帰反射材（リフレクター）が付いているサイクルウェア が数多くあります。
なんといっても安全第一。
  

スポーツ自転車は公道では車道の左側を走るのが基本です（ホントはスポーツ自転車に限らず、すべての自転車がそうなのですが）。

つまり、自動車と併走することになります。

交通事故に巻き込まれないようにするには、交通ルールを守り、周囲の状況を的確に判断しながら防衛運転を心がけることが大事ですが、万が一の時のための装備もとても大切です。

その意味で、まず押さえたいのが「ヘルメット」。
買い物用のママチャリにヘルメットは似合いませんが、スポーツ用自転車にヘルメットはしっくりなじみます。

自転車専用のヘルメットは、通気用の穴がボコボコ開いていて、運動中も頭が蒸れないようになっていますし（冬場は寒いくらい）、重さも数百グラム程度と軽いので、首や肩がこることもありません。

  

ハンドルを握る手も気温５℃の中では非常に冷えます。
冷気を通さず、指先まで暖かさを保てるグローブが必要になります。
ウインドブレークグローブは文字通り防風性に優れたグローブ。
保温性も高く、安全なハンドリングを助けてくれます。
また、ハンドルを握った形状にフィットするような設計になっている操作性の高いグローブがいいでしょう。
保温性と操作性が秋冬用グローブを選ぶ基準になります。
グローブの口はジャージの裾をの上にしっかり重ね、つなぎ目をカバーします。
そうすることで裾から冷気がジャージ内に入ることを防ぎます。着用の仕方も気を付けてみて下さい。
  

スポーツ自転車に乗るときの服は、汗を吸わない化繊のものが最適です。
コットンの服は、ある程度の吸水性があるのですが、吸った汗をなかなか発散しません。
上り坂でかいた汗のせいで、下り坂で受ける風で体温を急に奪われ、寒い思いをすることになります。
自転車専用のサイクルジャージは化繊でできていて、素早く汗を発散するので、そのような心配はありません。

またサイクルジャージは、風を受けて服のそでがバタバタしないように、 そでが絞り気味になっていたり、乗車中の前傾姿勢でも中身がこぼれないように、ポケットは背中についていたりと、 自転車で快適に走れるような作りになっています。

ひと昔前は、サイクルジャージ というと、自転車競技選手のためのものでした。
それはかなり派手なデザインで、サイクリングなど、一般の方が着るには少し抵抗のあるものでした。
しかし、現在では、スポーツ自転車が一般に普及してきて、写真のようにシンプルなデザインのサイクルジャージが数多く出回っていますので、抵抗感も少ないでしょう。